Ma future Nissan Micra électrique éligible au Leasing est-elle équipée pour la recharge bidirectionnelle V2L à Paris (75) ?

Nissan fabrique sa petite citadine électrique en France

Nissan, le constructeur japonais et membre du groupe Renault, s’est vite placé à la tête du marché de l’électrique à la fin des années 2010. Ainsi, Nissan était le premier constructeur de voitures électriques en 2018. Que ce soit avec une gamme de SUVs qui sera bientôt entièrement passée au renouvelable ou avec des berlines comme la Nissan Leaf, la firme nippone a su intégrer la transition énergétique dans ses objectifs. Avec la petite citadine Nissan Micra, le passage à l’électrique se double d’une construction française pour sa dernière génération en date. La Nissan Micra K15 est parée pour faire de la concurrence à sa cousine, la Renault 5 électrique, et ce dès la rentrée 2025 à Paris (75).

Micra électrique : la citadine Nissan passe à l’énergie renouvelable à Paris (75)

La sixième génération de la  Nissan Micra est uniquement disponible en version électrique à Paris (75). Les trois versions de la Micra nommées Engage, Advance et Evolve, évoluent d’une puissance de 120 chevaux pour 90 kW jusqu’à 150 chevaux ou 110 kW grâce aux options de batteries en 40kWh ou 52kWh. Les batteries Nissan sont d’ailleurs garanties 8 ans par le constructeur japonais. Cette citadine japonaise développe ainsi un couple maximal allant de 225 à 245 nM, pour une vitesse de pointe de 150 km/h. Côté accélération, la Nissan Micra 2026 passe de 0 à 100 km/h en 8 à 9 secondes en fonction de la motorisation en région parisienne.

La nouvelle génération de la Micra électrique se basant sur le même châssis que la Renault 5 e-tech électrique, il n’est pas étonnant que les deux citadines présentent des performances similaires pour vos trajets quotidiens en Île-de-France. Si la française Renault 5 est disponible à l’achat pour 24 990 € sur la version Five 95 chevaux à la rentrée 2025, la Micra électrique version 2026 s’aligne sur un prix sensiblement similaire pour démarrer à partir de 28 000 € à Clamart (92).

La Nissan Micra électrique est-elle V2L-ready en Île-de-France ?

Tout comme la R5 électrique, qui bénéficie de la technologie Mobilize Power, la Nissan Micra n’est pas en reste sur le marché de la recharge bidirectionnelle. Chez Nissan, on s’axe plutôt sur le V2L ou « vehicle to load » par rapport au V2G/V2H de Renault. N’hésitez pas à jeter un oeil à notre article dédié pour comprendre les différences entre les technologies de recharge bidirectionnelle pour votre futur achat d’une nouvelle voiture électrique dans les Hauts-de-Seine (92).

Les données sur la recharge électrique fournies par le constructeur automobile Nissan

Côté recharge, la Nissan Micra électrique est une citadine équipée d’un chargeur embarqué AC 11 kW et son câble de charge MODE 3 (11 kW), ainsi que d’un connecteur Combo CCS 80 kW dès la version Engage. Le connecteur Combo CCS passe à 100 kW pour les versions équipées d’une batterie 52 kW sur les modèles Advance ou Evolve de la Micra.

La batterie Nickel Manganèse Cobalt (NMC) de la Nissan Micra électrique lui permet d’avoir une autonomie WLPT allant jusqu’à 317 km en version 40 kWh, et jusqu’à 416 km pour les modèles équipés d’une batterie 52kWh. De quoi assurer une autonomie certaine pour vos trajets au cours de la semaine dans la région de Paris (75). 

Sur une borne de recharge rapide 100 kW DC, la Micra électrique passe de 15 à 80% de batterie en 30 minutes pour repartir de plus belle après un arrêt rapide. Pour recharger de 0 à 100% votre batterie 40kWh sur la nouvelle Nissan Micra électrique, une borne de recharge 7,4kW mettra plutôt 6h et quelques, mais vous pouvez réduire ce temps à environ 4 heures de recharge en optant pour un chargeur électrique triphasé 11 kW (3 x 16A) à Clamart (92).

Une voiture V2L a-t-elle besoin d’une borne de recharge spécifique dans les Hauts-de-Seine ?

Le V2L vous permet de recharger vos équipements électriques en les branchant à votre véhicule, il n’y a donc pas besoin d’avoir une borne de recharge électrique particulière pour profiter de cette option dans les Hauts-de-Seine. Néanmoins, si vous voulez pouvoir piloter intelligemment votre recharge électrique et bénéficier d’une future recharge en V2G ou V2H, optez pour une borne bidirectionnelle comme cette borne Enphase.

La Micra électrique est éligible au Leasing Social en 2025 à Clamart (92) !

La bonne nouvelle pour cette rentrée 2025, c’est bien que la nouvelle Nissan Micra électrique édition 2026 est désormais éligible au Leasing Social en région parisienne. Profitez de cette initiative gouvernementale, reconduite en 2025 après un franc succès en 2024, et optez pour une citadine électrique qui roule à l’énergie renouvelable du côté de Colombes (92). On vous réexplique ce qu’est le Leasing Social pour votre achat de voiture électrique en 2025 dans notre article à retrouver juste ici.

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Vous cherchez un installateur de borne de recharge pour préparer l’arrivée de votre nouvelle Nissan Micra électrique ? Bornetik vous conseille dans le choix de votre nouveau chargeur pour votre voiture électrique et vous accompagne du premier devis gratuit et personnalisé jusqu’aux dernières finalités administratives. Profitez d’une recharge électrique à domicile dès cet automne en nous soumettant votre projet d’installation d’une borne de recharge électrique à Paris, Clamart ou Colombes grâce au formulaire ci-dessous :