Recharger une BMW i4 M Sport autour de Paris (75) : le point avec Bornetik

Le constructeur allemand BMW propose un Gran Coupé en tout électrique à Paris (75)

La firme BMW atteindra-t-elle son objectif d’électrification de 50% de sa production automobile d’ici à 2030 ? Les SUVs BMW iX1 et BMW iX2 ont déjà passé le cap et roulent désormais à l’électrique sur les routes d’Île-de-France. Avec la BMW i4, le constructeur allemand s’attaque à une autre gamme : celle des coupés. La BMW i4 électrique, qu’en est-il ? Quelle est l’autonomie d’un Gran Coupé BMW i4 en version eDrive35 ou série M Sport autour de Paris (75) ?

BMW i4 électrique : plutôt modèle eDrive35 ou série M Sport en Île-de-France ?

La BMW i4 100% électrique est un Gran Coupé allemand à la ligne bien reconnaissables des amateurs et amatrices en Île-de-France. La BMW i4 eDrive35 est dotée d’une transmission à propulsion tandis que la BMW i4 M60 xDrive s’équipe de 4 roues motrices pour toujours plus de sensations sur les routes d’Île-de-France. 

Le modèle se décline en plusieurs versions électriques pour répondre aux besoins et désirs d’une clientèle parisienne aux budgets variants. En effet, la BMW i4 eDrive35 est le modèle entrée de gamme de cette série Gran Coupé, disponible à partir de 57 850 € TTC sur le site web du constructeur allemand BMW en novembre 2025. La vraie star de la gamme, la BMW i4 M Sport, est quant à elle disponible à partir de 78 950 € TTC dans sa version de base i4 M60 xDrive à Paris (75).

Des différences entre les deux extrêmes de la gamme des BMW i4 qui se justifient dès le premier coup d’oeil aux informations techniques des véhicules disponibles dans les Hauts-de-Seine. Si la BMW i4 eDrive35 embarque une puissance de 286 chevaux pour 210 kW sous le capot, la BMW i4 M60 xDrive électrique double la mise avec ses 601 chevaux pour 442 kW à Rueil-Malmaison (92). Un calcul que l’on retrouve dans la comparaison des performances des deux véhicules électriques : la i4 M60 xDrive de BMW divise quasiment par deux le temps de passage de 0 à 100 km/h de la eDrive35 avec ses 3,7 secondes au compteur. 

Comment recharger une voiture électrique BMW i4 dans les Hauts-de-Seine ?

Les informations constructeur sur l’autonomie et la recharge de la BMW i4

Malgré leurs différences de performances, les deux modèles de BMW i4 électriques présentés dans cet article se retrouvent sur leur autonomie à Paris (75) et dans le reste de l’Île-de-France. La BMW i4 eDrive35 présente ainsi une autonomie annoncée allant jusqu’à 514 km en cycle WLTP. Côté Gran Coupé M Sport, la M60 xDrive annonce 551 km d’autonomie (WLTP).

Des différences de puissance, mais des autonomies dans une même gamme de grandeurs grâce aux batteries respectives de ces deux véhicules électriques BMW. La BMW i4 eDrive35 abrite une batterie de 67,1 kWh tandis que la i4 M60 xDrive embarque 81,1 kWh en son sein.

Les deux modèles de BMW Gran Coupé électriques présentent une puissance de recharge maximale AC en kW similaire de 11 kW, mais se distinguent sur leurs recharges en CC sur les bornes rapides : elle montera jusqu’à 180 kW pour l’eDrive35, et jusqu’à 205 kW pour la M60.

Côté temps de recharge, on obtient donc des performances similaires en CC pour les deux BMW électriques : passage de 10 à 80% en 30 à 32 minutes en se branchant sur une borne de recharge rapide comme sur les aires d’autoroute de la région parisienne. Pour une recharge quotidienne sur borne AC, l’écart se creuse : le temps de recharge minimum AC de 0à 100% est de 7 heures pour la BMW i4 eDrive35, et monte jusqu’à 8h30 pour votre future BMW i4 M60 xDrive à Paris (75).

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Avec des durées de recharge dépassant les sept heures minimum pour une charge complète, il est intéressant d’investir dans une borne électrique à domicile pour s’assurer des cycles complets de recharge en toute quiétude à Paris (75).

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